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近日，儀綜所所功能安全中心的科研成果《一種執(zhí)行機構部分行程與壽命的測試裝置及方法》獲國家發(fā)明專利。
該專利是2012年科研院所開發(fā)課題《執(zhí)行機構關鍵部件功能安全性能檢測研究》的核心研究成果。該項目歷時2年，研究團隊先后完成了測試裝置的樣機研制、應用示范與專利申請工作，并于近日獲得了由國家知識產權局頒發(fā)的發(fā)明專利證書(專利號ZL201410409346.7)。
該發(fā)明可支持對氣動/電動執(zhí)行機構進行部分行程測試(Partial stroke Test)、可靠性與壽命極限試驗，并全程監(jiān)視試驗過程、記錄和導出試驗數(shù)據(jù)，有效地填補了執(zhí)行機構與閥門類工控產品SIL評測過程中缺乏可靠性測試專用裝置的空白。
在該測試裝置的支持下成功實現(xiàn)了無人值守條件下的氣動執(zhí)行機構壽命極限試驗(樣品在43萬次全行程動作試驗后損壞)，發(fā)現(xiàn)了由于潤滑油雜質偏高導致氣缸撥叉導向輪卡死等潛在缺陷，受到了試用單位的好評。功能安全中心將進一步繼續(xù)豐富該測試裝置的功能并推進成果市場轉化。
該專利是2012年科研院所開發(fā)課題《執(zhí)行機構關鍵部件功能安全性能檢測研究》的核心研究成果。該項目歷時2年，研究團隊先后完成了測試裝置的樣機研制、應用示范與專利申請工作，并于近日獲得了由國家知識產權局頒發(fā)的發(fā)明專利證書(專利號ZL201410409346.7)。
該發(fā)明可支持對氣動/電動執(zhí)行機構進行部分行程測試(Partial stroke Test)、可靠性與壽命極限試驗，并全程監(jiān)視試驗過程、記錄和導出試驗數(shù)據(jù)，有效地填補了執(zhí)行機構與閥門類工控產品SIL評測過程中缺乏可靠性測試專用裝置的空白。
在該測試裝置的支持下成功實現(xiàn)了無人值守條件下的氣動執(zhí)行機構壽命極限試驗(樣品在43萬次全行程動作試驗后損壞)，發(fā)現(xiàn)了由于潤滑油雜質偏高導致氣缸撥叉導向輪卡死等潛在缺陷，受到了試用單位的好評。功能安全中心將進一步繼續(xù)豐富該測試裝置的功能并推進成果市場轉化。